Czujnik zaniku faz z kontrolą stycznika, regulowany poziom asymetrii nap.
Przekaźnik CZUJNIK zaniku asymetrii faz z kontrolą styków 10A 1Z 4s 40-80V
Dane techniczne:
- Napięcie zasilania: 3 × 400 V + N
- Współpraca z agregatami prądotwórczymi: NIE
- Kontrola zaniku / asymetrii faz: TAK
- Kontrola kolejności faz: NIE
- Kontrola styków stycznika: TAK
- Element wykonawczy: przekaźnik
- Maksymalny prąd obciążenia: 10 A
- Konfiguracja styków: 1 × NO
- Separacja styku: NIE
- Asymetria napięciowa zadziałania: 55 V
- Histereza napięciowa: 5 V
- Opóźnienie wyłączenia: 4 s
- Kontrola zasilania: 2 × LED
- Przyłącze: zaciski śrubowe 4,0 mm2
- Moment dokręcający: 0,5 Nm
- Pobór mocy: 1,6 W
- Temperatura pracy: -25÷40°C
- Wymiary: 2 moduły (35 mm)
- Montaż: na szynie 35 mm
- Stopień ochrony: IP20
- Kod producenta: CZF-2BR
NIEZAWODNA OCHRONA
Styk 1 x NO nieseparowany to przekaźnik jednofazowy typu Normally Open, który nie jest oddzielony.
Czujnik zaniku fazy z kontrolą styków stycznika został zaprojektowany do ochrony silników elektrycznych pracujących na zasilaniu trójfazowym. Ma on za zadanie wykryć brak napięcia w co najmniej jednej fazie lub nierównomierność napięcia między poszczególnymi fazami. Ponadto, monitoruje stan styków stycznika, które mogą być zagrożeniem dla silnika w przypadku ich uszkodzenia, co może prowadzić do jego zniszczenia.
DZIAŁANIE CZUJNIKA ZANIKU FAZY
Jeśli napięcie w co najmniej jednej fazie osłabnie lub pojawi się asymetria napięciowa między fazami powyżej ustalonego poziomu, to spowoduje to zatrzymanie pracy silnika.
W celu zapobieżenia przypadkowemu wyłączeniu silnika przy chwilowym spadku napięcia, zatrzymanie nastąpi z opóźnieniem wynoszącym 4 sekundy. Automatyczne ponowne uruchomienie silnika będzie miało miejsce, gdy napięcie wzrośnie o 5 V powyżej ustalonego poziomu (czyli o wartość histerezy napięciowej).
W przypadku uszkodzenia któregokolwiek ze styków stycznika, które uruchamia silnik, nastąpi jego trwałe wyłączenie. Aby ponownie uruchomić silnik, konieczne będzie całkowite odłączenie zasilania, naprawa usterki styku stycznika, a następnie ponowne podłączenie zasilania.